Przygotowanie motocykla do jazdy
Motocykl, jak każdy pojazd samochodowy, wymaga sprawdzenia stanu technicznego, oraz sprawności działania poszczególnych elementów wyposażenia przed rozpoczęciem jazdy. Poniższy instruktaż pozwoli prawidłowo wykonać te czynności. Oprzemy się na przykładzie motocykla marki YAMAHA TW 125, na jakim obecnie WORD przeprowadza egzaminy praktyczne z zakresu kategorii A prawa jazdy.
1. Sprawdzenie poziomu oleju
Podstawową czynnością, jaką musimy wykonać przed uruchomieniem silnika, jest sprawdzenie poziomu oleju. W tym celu musimy ustawić motocykl w pionie, aby wskazanie nie było przekłamane i sprawdzić poziom w okienku kontrolnym. Prawidłowy poziom oleju powinien wahać się między ½ a ¾ wysokości okienka. W przypadku zbyt niskiego poziomu odkręcamy korek wlewu oleju i uzupełniamy go olejem o wartościach zalecanych przez producenta. Czynność tę wykonujemy powoli, kontrolując przy tym poziom wlewanego oleju. Zbyt duża jego ilość jest szkodliwa dla silnika. Należy pamiętać, aby czynność tę wykonywać przy zimnym silniku i aby silnik przynajmniej na kilka minut przed pomiarem został unieruchomiony. Dzięki temu prawie cały olej znajdzie się w misie olejowej a wskazanie poziomu będzie wiarygodne.
2. Sprawdzenie naciągu łańcucha
Następną czynnością, jaką powinniśmy wykonać, to sprawdzenie naciągu łańcucha napędowego. W tym celu stawiamy motocykl na stopce podpierającej i naciskamy na dolną część łańcucha (górna jest zakryta osłoną) od dołu ku górze. W tym konkretnym modelu motocykla powinniśmy mieć ugięcie pomiędzy 35mm a 60mm. Pamiętajmy, że ugięcie to jest indywidualne dla każdego modelu motocykla. Jest to związane z budową tylnego zawieszenia oraz napinacza, jaki został zastosowany. Dlatego nigdy nie sprawdzamy ugięcia łańcucha przy obciążonym motocyklu.
3. Sprawdzenie hamulców i płynu hamulcowego
To kolejna czynność. Zbiorniczek z płynem hamulcowym znajduje się przy kierownicy. Na wskazania poziomu płynu nie ma wpływu praca silnika, ale istotne jest, aby motocykl był ustawiony w pionie. Dalej postępujemy analogicznie, jak przy kontroli oleju. Następnie siadamy na motocykl, mocno odpychamy się nogami i wciskamy mocno hamulec zasadniczy. Motocykl powinien gwałtownie zatrzymać się w miejscu. W identyczny sposób postępujemy w celu sprawdzenia hamulca pomocniczego. W tym modelu motocykla z przodu mamy hamulec hydrauliczny tarczowy, a z tyłu mechaniczny bębnowy.
4. Kontrola ciśnienia w oponach
Wykorzystujemy to, że siedzimy już na motocyklu i sprawdzamy optycznie, czy ciśnienie w oponach nie jest zbyt niskie. Dla wprawnego kierowcy takie sprawdzenie jest dość miarodajne. Jednak młody stażem kierowca, nawet przy odrobinie wątpliwości powinien skorzystać z manometru i dokonać szczegółowego pomiaru ciśnienia, gdyż ma ono ogromny wpływ na bezpieczeństwo jazdy. Przy zbyt niskim ciśnieniu, możemy przy pewnej prędkości stracić panowanie nad motocyklem, a przy zbyt wysokim po najechaniu nawet na drobną przeszkodę, podbije nam motocykl.
5. Sprawdzenie wyposażenia elektrycznego
Po sprawdzeniu elementów mechanicznych, przystępujemy do sprawdzenia wyposażenia elektrycznego. W tym celu stawiamy motocykl na stopce podpierającej, wkładamy kluczyk do stacyjki i przekręcamy go w prawo do pozycji „włączony”. Następnie przyciskamy kolejno hamulec zasadniczy i pomocniczy, sprawdzając za każdym razem światło „stop”. Teraz przy kierownicy przesuwamy wyłącznik świateł o jeden stopień w górę, włączając w ten sposób światła pozycyjne. Sprawdzamy, czy przednie i tylne światło jest sprawne. Następnie przesuwamy wyłącznik świateł jeszcze jedną pozycję wyżej. W tym położeniu mamy włączone światła mijania. Znów sprawdzamy, czy w przedniej lampie świeci się światło mijania. Teraz przestawiamy przełącznik zmiany świateł mijania/drogowe do pozycji włączającej światła drogowe i sprawdzamy, czy światło jest sprawne. Pozostały nam kierunkowskazy. Włączamy najpierw jedną, potem drugą stronę i sprawdzamy, czy kierunkowskazy świecą parami z odpowiednią częstotliwością. Jeżeli motocykl wyposażony jest w światła awaryjne, to włączamy je i sprawdzamy, czy funkcjonują poprawnie. Nie możemy zapomnieć o sprawdzeniu sygnału dźwiękowego, przyciskając jego włącznik. Przy sprawdzaniu poszczególnych świateł pamiętajmy również o sprawdzeniu odpowiadających im świetlnych sygnałów kontrolnych. Warto zwrócić uwagę na świetlną kontrolkę koloru zielonego z symbolem „N” (neutral), która sygnalizuje włączenie biegu jałowego. W tej pozycji możemy uruchomić silnik.
.jpg)
.jpg)
.jpg)
6. Uruchomienie silnika
Po wykonaniu tych wszystkich czynności możemy przystąpić do uruchomienia silnika:
1. Przekręcamy zawór paliwa do pozycji „on” (otwarty),
2. Przekręcamy kluczyk w stacyjce do pozycji włączenia zapłonu,
3. Jeżeli silnik jest zimny, wyciągamy do siebie cięgno ssania i przytrzymujemy je,
4. Naciskamy przycisk „start” i uruchamiamy silnik.
7. A na końcu...
Na końcu wkładamy kask i rękawice, siadamy na motocykl, podnosimy stopkę, ustawiamy lusterka, rozglądamy się wokół, czy nie ma żadnych przeszkód bądź zagrożenia i rozpoczynamy jazdę.
Przy stopce zamontowany jest wyłącznik, który przy opuszczonej stopce uniemożliwia włączenie biegu (odcina zapłon i wyłącza silnik).
Warto pamiętać, aby nie ubierać luźnej garderoby, ponieważ pęd powietrza może doprowadzić do niebezpiecznej sytuacji. Na motocyklu jeździmy w twardym obuwiu, dobrze usztywniającym stopę.